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Porsche Newsroom — Comunicados Oficiais
Hub oficial com lançamentos, comunicados, dossiês técnicos e bastidores diretamente de Stuttgart.
911 GT3 RS — Engenharia de pista para a estrada
Aerodinâmica ativa, motor 4.0 aspirado de 525 cv e DRS. A expressão mais pura do espírito 911.
Taycan — Nova geração elétrica recorde
Até 1.108 cv, 678 km de autonomia WLTP e carregamento de 10–80% em 18 minutos a 320 kW.
Porsche Motorsport — Temporada WEC & Formula E
Penske Motorsport com o 963 LMDh no FIA WEC e TAG Heuer Porsche na Formula E.
Curiosidades & Heritage
Ver todosFerry Porsche e o nascimento do 356
Em 1948, o Porsche 356 No.1 Roadster foi o primeiro carro a levar o nome Porsche. Apenas 50 unidades foram montadas à mão em Gmünd, Áustria.
O brasão Porsche tem origem em Stuttgart
O escudo combina as armas de Württemberg-Hohenzollern com o cavalo rampante de Stuttgart — cidade construída sobre um antigo haras (Stutengarten = jardim das éguas).
PDK foi criada na pista, anos antes da estrada
A transmissão de dupla embreagem Porsche Doppelkupplung (PDK) estreou no 956 e 962 nos anos 80 — voltou em 2008 nos modelos de série.
Por que o motor é traseiro?
A arquitetura rear-engine do 911 nasceu com o 356, herdado do Beetle. Distribuição de peso única dá tração e frenagem incomparáveis.
Le Mans: 19 vitórias absolutas
Porsche é a marca mais vitoriosa nas 24 Horas de Le Mans, com 19 conquistas — a última em 2017 com o 919 Hybrid.
Dica: troque o óleo a cada 15.000 km
Modelos modernos com motor M96/M97/MA1 pedem óleo full-synthetic Mobil 1 0W-40, recomendação oficial Porsche.
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